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当前，进入出行服务的企业大致有两种类型：一是互联网基因，利用移动互联对消费习惯的改变，和运营效率的提高，将原来的线下租车业务进行线上化；二是汽车整车企业，利用汽车资源，利用移动互联技术覆盖市场。从目前的生存状况看，完整的互联网基因移动出行服务商，除了少数几家头部企业，其余公司所剩不多。原因很简单，C2C轻资产运营模式，没有自有车辆，不但会面临标准化客户体验的管理难题，而且缺乏成本管理上的核心竞争力。即使拥有巨大规模效应的头部公司，也难逃成本高企的弊病，即便不断提价，也很难盈利。其他区域性网约车公司，更加困难，过去两年基本上已经销声匿迹。

3多家影视公司业绩或受影响未来古装剧产量将持续走低从2019年视频网站待播古装剧背后的出品公司来看，除了优爱腾三大视频网站，还包含了成立以来便和视频网站合作密切的留白影视、灵龙文化等，以及众多行业资历较深的老牌影视公司，如欢瑞世纪、新丽传媒、正午阳光、唐人影视、完美影视、唐德影视、儒意影业等。如今，古装剧最严管控的到来，又为不少还未从影视寒冬期走出的公司带来了重击。

责任编辑：李锋编辑：新吾 孟然 实习生： 邓海滢 杨凯文每年总有那么一天，苹果会成为全民话题，“iPhone又出什么新款”“卖多少钱了”，也再一次让人们回想起曾被iPhone“统治”的日子。北京时间13日凌晨，苹果公司在秋季发布会上公布了三款iPhone，售价从6499到12799元不等，比去年顶配的iPhoneX还要贵3000元。预期里引领行业的技术革命并没有到来，反倒是苹果圈钱的功夫愈发厉害了。

着名国企政策研究专家李锦此前接受新京报记者采访时表示，目前国企改革在有些方面存在目标不具体、时间不明确、路线不清晰、具体指标无法量化或无法考核的问题，这些要求体现了鲜明的落实目的与意图。制定量化、可考核的标准，包括混合所有制改革的量化标准，“混”的标准、“改”的标准，还有国资监管授权体制中“放”的标准、“管”的标准。

下面重点通过几个方面来讨论。首先来看一下外需，美国制造业占GDP的比重只有11.2%，美国制造业产品的逆差不是因为中国造成的，是因为他自己的经济结构造成的。美国十年的经济增长只是少数地区和少数产业的增长，80%的人口并没有参与到增长中。如果既不能改变美国的产业结构，也不能改变其经济增长结构，可能他还会继续煽动民粹主义，说中国人抢走了他们的工作。如果这些根本的矛盾不能改变，短暂的协议后还会有反复。虽然世界经济的红利有所减少，增加了一些不确定、不稳定的因素，但长期以来形成的分工体系和世界经济一体化，也是割不断的。虽然全球供应链稳定性受到了一些冲击，但也许还会为国产替代带来了巨大的商业机会。

根据《商标转让合同》，格力集团将“格力”商标无偿转让给公司。商标权转让后，格力集团及其附属公司仍有权使用转让商标的文字及图形作为公司名称、公司标识，并可在房地产开发项目上作为项目名称使用，除经双方协商一致停止使用，格力集团及附属公司均有权在《商标转让合同》约定范围内无偿使用。